从2016年的数据来看，我国汽车保有量已经突破1.94亿辆。到目前为止，这个数据只会多不会少。与之同时，全国停车位却没有明显的增长。停车难、停车贵、交通拥堵是每一个发展中和发达城市急需解决的问题。从《2017年第三季度中国主要城市交通分析报告》可以获悉，深圳拥堵排名已经下降到了28名，是一线城市中交通最顺畅的。

       早年来过深圳的朋友都知道，深圳的拥堵是出了名的，但是到现在这些现象得到了有效缓解并解决，与发展智慧交通特别是智慧路侧停车是密不可分的。其成功经验更是得到了中央的高度肯定，北京、上海等近百个城市都来考察。学习深圳模式，其中路侧停车新模式受到了广泛关注。

       前两年在国家政策的支持下，全国各地都宣布要建设智慧路侧停车系统，但是到最后真正能正常投入使用的只有那么几个。但是深圳在智慧路侧停车建设方面却能领先全国，真正能够实现无人值守，其他城市的停车管理没有本质上的改变。

       各地路侧停车并未获得显著成效的主要原因有两个：一是路侧停车牵扯的部门众多，如政策法规、规划审批、交管城建等，未来的交通趋势尚不明确，不知是鼓励绿色出行还是私车出行，还有各个部门之间立场不同，无法协调一致，大部分城市缺乏深圳的创新精神。

       二是智慧路侧停车涉及物联网、大数据、云计算、人工智能多个高端技术，只有将这些技术整合起来，才能建造出安全可靠的系统，很多城市规划了路侧停车，但是由于技术跟不上导致了项目失败。深圳早期也出现了这类情况，但是政府及时作出调整，才能收到如今的成果。

        “智慧交通能解决现阶段的问题并且是未来发展的趋势，必然朝着智能化、信息化方向发展，而路侧停车系统是缓解目前停车难的最直接、迅速、重要的手段， “国家政策将继续鼓励智慧交通的建设，随着该行业的技术日益成熟，未来几年内中国城市在智慧停车方面将进入百花齐放的时代。”