2017行业报告指出在一线城市中深圳的停车位缺口最小，上海缺口最大。事实上，在2016年，深圳机动车保有量就高达340万辆，车辆密度全国第一，但是深圳推行路侧停车系统，交通拥堵在一定程度上得到缓解，在一线城市中是交通最顺畅的。

    城市化进程的推进，导致百万级车城名单不断增加，停车难成了普遍的问题，如何充分利用路侧停车资源解决停车难问题使当务之急。对此，盛路物联任务其一是要加大科技投入，对路侧公共停车位进行统一规划，使资源得到最大程度额利用；其二是要搭建城市级停车管理平台，借助物联网、区块链、云计算等最新技术，实现路侧停车便捷化、人性化管理。

    市民对路侧停车位褒贬不一，一方面路侧停车方便快捷，可以满足大家临时停车的需求，另一方面，路侧停车管理管理上的漏洞导致“一些车辆长期占用车位”“乱收费”等现象，甚至影响周边交通。

    “2017年初，相关部门下发文件，拟定在小区附近划定路侧停车位，缓解了小区业主停车难的问题”，北京某小区的居民告诉我们：“这两年，小区的汽车在不断增多，有的一家有两台车，除了地下停车场，路面停车场能划的都划了，但是仍然不够使用，尤其是晚上，一些业主找不到停车位。”

    记者了解到，这个小区位于老城区，早期停车规划已满足不了现时需求，早在2016年该小区就向当地交管部门反映，建议在周边路侧设置夜间临时停车位，2017年开始建设。目前已经建成80个的夜间停车位，缓解了小区夜间基本的停车问题。

    针对城市交通存在的问题，盛路物联通过其独有的通讯技术开发了一套高端人工智能无感停车解决方案——盛路停车解决方案，该方案由信息采集前端、运营管理后台、服务综合云平台三大模块组成。其中，信息采集通过多个类型的终端均可实现，如地磁、车牌识别系统、车位视频等。

    而盛路停车停车管理平台——盛路停车，则是中国率先采用独立自主通信技术的的平台，拥有找车位、预约车位、路线导航、共享停车、自动计时计费、自助缴费、违章处理、掌上社区等强大功能，解决了传统停车系统存在的问题，实现城市车位一体化、共享化、智慧化管理，全提升车位管理效率，给车主以良好的体验。