近几年聊城经济发展迅速,机动车辆保有量不断增长，停车位增长却不大停车的矛盾越来越明显。政府2017年将在市内多规划两千多个路侧停车位。我们从城市管理部门获悉，新规划的停车位提前完成。2018年底正式投入使用,使停车矛盾得到有效的缓解。

       路内停车位工程的提前完成依赖于工作人员夜以继日的工作“白天行人来来往往，不利用工作的开展,工作人员都是凌晨起床上路规划,晚上工作到深夜,错开上班时间,根据多方面的因素进行测量、验证 ,以方便市民、缓解交通为原则,在允许的位置合理的划定停车位,提高了道路的利用率，增加了停车位。”

       当然本次的停车位不仅仅是划线这么简单，除了划出停车位之外，部分路段采用了路侧停车系统，在前期的建设上安装了地磁、DDA网关等相关设备，在后期实施应用中将采用收费的方式，以杜绝长期占用路侧停车位、乱收费等停车乱象。合理设置路侧停车的价格并引导车主到路外停车位停车，保障道路交通的顺畅。

       《聊城停车场建设和管理办法》鼓励社会力量投资、建设、经营公共停车场,鼓励建设立体式停车场和综合利用地下空间建设停车场,并提供政策扶持。坚持配建停车场为主、路外公共停车设施为辅、路内停车泊位为补充的原则。多种停车场方式满足车主不同的停车需求。以达到缓解乃至解决交通拥挤、停车难、停车贵等问题。　

       公共停车场建设可以采取划拨或出让等方式供地；闲置土地经处置后符合公共停车场布局规划要求的,经规划等主管部门批准,可以建设公共停车场；县(市)人民政府应当根据公共停车场建设计划,将公共停车场建设纳入每年的土地供应计划编制。管理办法可以看出相关部门对解决交通问题的决心和毅力。